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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】
一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。
公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。
首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。
李建文說，第一階段將縮小或取消各路線優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。
台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。
但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者潘智義台北23日電）凌巨科技今公布2016年第4季及全年合併財報，因持續優化產品組合、提升製造效能，2016年全年毛利率較2015年改善3.5個百分點，來到14.8%，創近10年新高。
凌巨科技統計，2016年第 4季合併營業淨利為新台幣1.47億元，稅後淨利為2.68億元， 每股盈餘為0.6元。2016年全年稅後淨利6.32億元，全年每股盈餘為1.43元，全年獲利已連續3年成長，每股淨值提升至18.21元。
凌巨科技指出，2016年第4季合併營收為30.45億元，較上季增加3.6%，年增12.5%；因成功克服4代線投產初期，製造學習曲線瓶頸，營業毛利達4.8億元，毛利率由上季度的12.9%，改善至15.8%，創2007年以來單季新高。
凌巨科技表示，2016年全年合併營收116.84億元，年增7.8%；因「質重於量」策略持續發揮綜效，營業毛利達17.32億元，年成長41.7%，毛利率為14.8%。
展望2017年，凌巨強調，除對內嚴控成本費用，提升製程效能，對外持續致力於穩固既有客戶，增加其供貨占比之外，隨著新車載案件陸續進入量產，以及現有工控應用陸續轉廠生產， 4代線自有產品比重將大幅提升，再為整體營運增添新動能。1060223
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